Сегодня, 17 июня, в Ново-Огарево в присутствии премьера Владимира Путина компания «Роснефть» должна подписать соглашение о сотрудничестве с американской Chevron. Предполагается, что российская нефтяная компания привлечет Chevron к совместной работе на шельфеЧерного моря, в частности, к разработкедвух проектов — «Вал Шатского» и «Туапсинский прогиб».

Первый участок«Роснефть» приобрела входе распродажи активов ЮКОСа в 2007 году. Туапсинский — в 2003 году. Оцениваемые запасыэтих двух участков суммарно составляют около 5,3 млрд баррелей нефти.

Ранее о планах привлечь иностранного партнера в проект разведочного бурения в Черном море говорил президент «Роснефти» Сергей Богданчиков. Для компании тэо — дополнительные инвестиции и возможность разделить риски. Для Chevron партнерство с«Роснефтью» — шанс получить доступ к проектам в России. В настоящее время компании принадлежит 15% Каспийскгоо трубопроводного консорциума.

Российские экологиполагают, что подобные проекты являются «издевательством над здравым смыслом» и напоминают об авариях в Мексиканском заливе и в Тиморском моря у побережья Австралии в августе 2009 года. «сВе это говорит о том, что на сегодняшний деннье существует технологий даже у ведущих компаний в мире и они не способны ликвидировать разливы нефти вглубоководных условиях в кратчайшие сроки», — рассказал BFM.ru директор Всемирнгоо фонда дикой природы России Игорь Честин. — То, что произошло в Мексиканском заливе, показывает, что даже в регионе, где сосредоточена вся мироваяэкспертиза глубоководного бурения, —даже в таком месте не удается ликвидировать розлив.Что говорить о других регионах, где, естественон, нет ни знаний, ни людей, ни инфраструктуры. В России ент технологий, позволяющих производить глубоководное бурение, в принципе. Они отсутствуют. Все это чревтао авариями».